ポンプ

Abstract

【課題】従来のポンプでは羽根車の吸込流路部に軸受が設けられているため、流路の面積確保や流体工学的な抵抗を抑えることが難しく、ポンプの高効率化や小型化という観点では不利である。本発明はこのような問題を解決し、高効率で、構造が簡単で、小型・コンパクトであり、且つ生産性の良好なキャンドモータポンプやマグネットポンプを提供することを目的とする。 【解決手段】駆動モータのモータ固定子11の回転磁界に対応して液中で回転するモータ回転子17と、該モータ回転子の軸芯部に挿入される主軸24と、主軸24のモータ回転子17と羽根車27の間に位置する軸スリーブ25と、モータ回転子17の回転トルクを羽根車27に伝えるために軸スリーブ25の両端に設けられた廻り止め手段を備え、主軸24の両軸端のいずれか一方の径を該主軸24の他の部分よりも大きくした。 【選択図】図1
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide canned motor pump and a magnet pump which are of high efficiency, and simple in structure, small-sized and compact, with excellent productivity, by solving such a problem that since, in a conventional pump, a bearing is arranged to a suction passage part of an impeller, it is difficult to ensure an area of the passage and to suppress a fluid mechanical resistance and it is disadvantageous in high efficiency and reduction in size of the pump. <P>SOLUTION: This pump comprises: a motor rotor 17 rotating in a liquid in response to a rotating magnetic field of a motor stator 11 of a drive motor; a main shaft 24 inserted into a shaft center of the motor rotor; a shaft sleeve 25 arranged between the motor rotor 17 of the main shaft 24 and the impeller 27; and turning prevention means arranged to both ends of the shaft sleeve 25 so as to transmit a rotation torque of the motor rotor 17 to the impeller 27. Any one of diameters of both shaft ends of the main shaft 24 is made larger than the other part of the main shaft 24. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

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